Radu Miruță respinge acuzațiile privind angajările necesare pentru deschiderea tunelului Momaia
Fostul ministru al Transporturilor Radu Miruță (USR) a respins acuzația actualului ministru, Ștefan Ovidiu Popa (PSD), potrivit căreia ar fi blocat angajările necesare pentru operarea tunelului Momaia de pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1). Popa a declarat că circulația prin tunel nu va fi deschisă prea curând, deoarece nu există personal specializat pentru monitorizare și intervenții de urgență.
Disputa privind aprobarea posturilor
Într-o postare publicată luni seară pe Facebook, Radu Miruță i-a reproșat ministrului că a făcut afirmații neadevărate. „Domnule ministru Momoa, să te faci de râs o dată poate avea legătură cu începutul ori cu nepriceperea, dar să persiști săptămânal în ridicol ori minciună e îngrijorător pentru un minister atât de important precum cel al Transporturilor. Sau… scuza și minciuna sunt doar programul dumneavoastră de guvernare”, a scris fostul ministru de la Transporturi.
Miruță a afirmat că Popa a invocat lipsa aprobării sale pentru angajări drept motiv pentru care tunelul nu poate fi deschis. „Aud că v-aţi căutat şi astăzi scuze pentru neputinţă, acuzând că tunelul Momaia de pe autostrada A1 nu poate fi dat în circulaţie pentru că nu am aprobat eu angajări. Verificaţi înainte să declaraţi o asemenea minciună, fiindcă sunt mulţi în acel minister care vor să râdă de dumneavoastră, chiar din echipa PSD. Ei bine, uitaţi că fix asta am aprobat”, a transmis acesta.
Fostul ministru a precizat că, în mai 2026, CNAIR a cerut prin propunerea de buget aprobarea pentru 518 posturi, dintre care 126 la structura centrală. El a spus că a refuzat posturile de la centru, pentru că o parte din proiecte trecuseră la CNIR, dar nu și angajații.
„Pe cele de la centru le-am refuzat, pentru că o parte din proiecte trecuseră la CNIR, dar nu şi angajaţii. Am aprobat însă posturile din structurile cu atribuţii operaţionale de administrare a drumurilor naţionale şi autostrăzilor. Adică fix ce spuneţi că n-am aprobat, căutând aer pentru a vă scuza neputinţa”, arată Radu Miruţă în postare. Acesta a atașat postării și documentul transmis conducerii CNAIR în luna iunie.
„Scuza a expirat. Singurul lucru care mai lipseşte ca să deschideţi autostrada e un ministru în stare s-o deschidă. Pe acela, din păcate, nu-l pot aproba eu”, mai arată Miruţă.
Termenul pentru deschiderea circulației
Ștefan Ovidiu Popa a declarat luni, într-o conferință de presă, că nu poate avansa un termen pentru deschiderea circulației prin tunel și că aceasta nu va avea loc prea curând. El a spus că de vină pentru întârziere ar fi fostul ministru Radu Miruță, care a blocat angajările.
Întrebat dacă, atunci când a vorbit despre predecesorii de la minister care nu și-au făcut treaba, s-a referit și la Sorin Grindeanu și Ciprian Șerban, care au ocupat această poziție, Popa a răspuns: „Nu am făcut referire nici la domnul Grindeanu, nici la domnul Șerban, pentru că există un memorandum pe care l-a înaintat domnul director Pistol și acel memorandum a fost blocat pentru că domnul Miruţă nu a vrut să deblocheze această situaţie”.
Ministrul a mai declarat că au început deja discuțiile pentru demararea concursurilor și angajarea etapizată a oamenilor necesari care vor asigura sistemele și se vor ocupa de sistemele de intervenție în tunel.
„În acest moment, fără oameni specializaţi, nimeni nu îşi poate asuma riscul să deschidă circulaţia. Vorbim deci de o întârziere, nu putem estima momentan cât va fi întârzierea, dar cu siguranţă va fi o întârziere. Termenul contractual pentru finalizarea acestei secţiuni din autostrada Sibiu-Piteşti, de la Tigveni până la Curtea de Argeş, este februarie 2027. Deci ne aflăm în perioada contractuală. Lucrările sunt gata, dar din păcate, neavând personal specializat pentru a operaţionaliza tunelul, va trebui să mai amânăm deschiderea circulaţiei”, a precizat ministrul Transporturilor.
Stadiul lucrărilor pe Autostrada Sibiu-Pitești
În 27 octombrie, ministrul Transporturilor a declarat că lotul 4 al autostrăzii Sibiu-Piteşti va fi dat în circulaţie în noiembrie, aflându-se la un stadiu de execuţie de 99,22%. Pe celelalte două loturi se lucrează pe 45% din capacitatea şantierului, din cauza acordului de mediu revizuit, care este blocat. Popa a anunţat că se va întâlni cu ministrul Mediului, Natalia Intotero, pentru discuţii despre acest blocaj.
„Am fost şi în tunelul Momoa (n.r. – Momaia), care are o distanţă de 1,35 de km, am văzut şi toate sistemele de siguranţă. Sunt undeva în jur de 2500 de sisteme de siguranţă, camere şi senzori. Este un sistem complex, care va asigura traficul pe toată perioada”, spunea ministrul Transporturilor la acel moment.
