Radu Miruță anunță reguli noi în Portul Constanța pentru transporturile de cereale
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat marți că problemele întâmpinate de fermieri în transportul cerealelor către Portul Constanța nu se datorează lipsei capacității feroviare, ci programării și coordonării necorespunzătoare a operațiunilor.
Miruță a anunțat că va fi emis un ordin care va reglementa programarea transporturilor în funcție de navele care urmează să fie încărcate, precum și de capacitatea acestora. „Un pic de ordine pentru procesarea cerealelor românești în Portul Constanța. Cerealele românești trebuie să circule, nu să stea blocate în trenuri și TIR-uri. Am decis emiterea unui ordin de ministru care să oblige programările pe lanț pentru încărcarea vapoarelor în Portul Constanța”, a scris el pe Facebook.
Conform celor afirmate de ministru, administrația portului cunoaște din timp navele care urmează să intre la încărcare și capacitatea fiecărei nave. Aceste informații vor fi comunicate operatorilor feroviari și rutieri, care vor avea câteva zile pentru a programa transporturile de cereale destinate fiecărei nave.
„Vagoanele de tren și TIR-urile nu mai stau încărcate prin triaje și parcări, devenind depozite de cereale mobile. Dispare mica înțelegere despre cine iese din coadă și intră înainte la încărcat. Se reduce timpul de emitere a acceptelor portuare pentru descărcarea trenurilor, îmbunătățim coordonarea dintre Port, operatori, transportatori și producători și introducem un mecanism mai eficient de sancționare a celor care nu respectă regulile. Nu există o lipsă de capacitate pe calea ferată. Există loc pentru mai multe trenuri. Problema este lipsa de coordonare”, a mai declarat Miruță.
Decizia a fost luată în contextul în care fermierii au reclamat dificultăți logistice care întârzie transportul și exportul cerealelor prin Portul Constanța. Viceprim-ministrul Tánczos Barna a anunțat luni modificarea ordinului privind regimul de acceptare a trenurilor de marfă în stațiile de cale ferată care deservesc portul maritim, având ca scop fluidizarea exportului cerealelor și reducerea timpilor de așteptare pentru trenurile și camioanele încărcate.
Da, sigur că s-au gândit la fermieri acum, când e vremea să strângă recolta! 😂 Iar ne luăm țeapă cu reguli care nu ajută pe nimeni… Așa e la noi, mereu la fel.
Nu se schimbă nimic în țara asta! Promisiuni goale și birocrație ca-n povești. Suntem de râs, iar fermierii sunt cei care suferă cel mai mult. 🤷♂️.
Hai că poate iese ceva bun din toată treaba asta! Eu încă sper că măcar de data asta regulile vor face o diferență reală pentru oamenii care muncesc pământul. 🌾😊.
Prea e totul perfect cu aceste reguli noi… Nu vi se pare dubios? Ceva mi se pare suspect aici, dar poate sunt doar eu mai sceptic. 🤔.