ARF a semnat un contract pentru 12 trenuri electrice pe hidrogen de la Siemens
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a semnat marți un contract cu Asocierea Siemens Mobility pentru achiziția a 12 trenuri electrice alimentate cu hidrogen, în valoare totală de peste 1,134 miliarde de lei, fără TVA, echivalentul a 229,328 milioane de euro.
Contractul prevede livrarea celor 12 automotoare de scurt parcurs, precum și mentenanța acestora pe o perioadă de 15 ani, cu opțiunea de extindere a perioadei de mentenanță cu încă 15 ani, fără a organiza o procedură competitivă.
În data de 28 aprilie 2026, la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI), a fost semnat contractul de achiziție pentru trenurile electrice alimentate cu hidrogen (RE-H) între ARF și asocierea Siemens Mobility, formată din: Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH, Siemens Mobility Austria GmbH. Reprezentanții celor două părți au fost președintele ARF și directorul general Siemens Mobility România.
Proiectul va fi finanțat prin Programul Transport 2021-2027, cu cofinanțare de la bugetul de stat. Termenul de livrare al primei rame este de 24 de luni de la semnarea contractului, iar livrarea întregului lot de 12 rame se va realiza în termen de 36 de luni. Astfel, primele rame vor ajunge în România pentru testare și omologare în a doua jumătate a anului 2028, iar pasagerii le vor putea folosi în primăvara anului 2029.
„Prin acest contract, nu cumpărăm doar trenuri – schimbăm direcția transportului feroviar din România. Trenurile pe hidrogen înseamnă tehnologie curată, eficiență și o soluție concretă pentru rutele neelectrificate, acolo unde până acum opțiunile au fost limitate. România nu mai stă pe margine, ci intră în rândul țărilor care construiesc viitorul mobilității”, a declarat președintele ARF.
Directorul general Siemens Mobility România a subliniat că trenurile moderne și confortabile vor contribui la creșterea și îmbunătățirea traficului interurban și regional, reprezentând un pas concret către un transport feroviar mai sustenabil, cu beneficii demonstrate în reducerea emisiilor de CO2.
Ramele electrice vor fi compuse din două vagoane și vor asigura 131 de locuri pe scaune. Unitățile vor fi dotate cu sistem de semnalizare și siguranță ETCS nivel 2, precum și cu sistemul național PZB 90. În ceea ce privește confortul pasagerilor, ramele vor dispune de sisteme de climatizare, rețea Wi-Fi la bord, prize de 220 V, spații dedicate pentru bagaje voluminoase, spații pentru biciclete și zonă specială pentru scaune rulante.
ARF a subliniat că, conform HG 1453 din 8 decembrie 2022, automotoarele electrice alimentate cu hidrogen vor fi atribuite temporar către doi dintre cei șase operatori de transport feroviar care au încheiat contracte de servicii publice pentru transportul feroviar de călători în perioada decembrie 2022 – 11 decembrie 2032.
Siemens Mobility a anunțat că a fost selectată de ARF pentru livrarea celor 12 rame electrice multiple cu două vagoane, alimentate cu hidrogen, bazate pe platforma Mireo Plus H. Acest contract reprezintă primul proiect de trenuri cu hidrogen din România și unul dintre primele din Europa Centrală și Est.
„Suntem mândri să livrăm prima flotă de trenuri cu hidrogen pentru România. Cu Mireo Plus H, combinăm o platformă regională dovedită cu tehnologie de ultimă generație bazată pe hidrogen, permițând operarea feroviară cu emisii zero pe liniile neelectrificate”, a declarat directorul general Siemens Mobility România.
Mireo Plus H este echipat cu un sistem de propulsie electrică bazat pe pile de combustie cu hidrogen, completat de baterii pentru stocarea energiei. Bateriile sunt încărcate fie prin sistemul cu pile de combustie, fie prin frânare regenerativă, asigurând o utilizare eficientă a energiei și emisii locale zero în timpul operării.
Trenurile vor circula în tracțiune multiplă, cu până la două unități cuplate, oferind flexibilitate pentru cerințele actuale și viitoare de operare. Vehiculele vor fi echipate cu sistemul de protecție a trenului PZB și cu ETCS, asigurând conformitatea cu standardele europene de siguranță.
Contractul include un pachet complet de mentenanță pe 15 ani, cu opțiune de extindere pentru încă 15 ani, activitățile de mentenanță urmând a fi realizate local, în România, inclusiv într-un depou dedicat din București.
„Mentenanța va fi susținută de soluțiile digitale Railigent X pentru managementul flotei și al mentenanței, asigurând o disponibilitate optimă a trenurilor și o exploatare fiabilă”, se menționează în comunicat. Trenurile cu hidrogen vor contribui la reducerea emisiilor și a zgomotului în transportul feroviar regional, sprijinind obiectivele de sustenabilitate și climă ale României.
