Transportatorii solicită amânarea sistemului electronic TollRo până la 1 aprilie 2027; Radu Miruță reacționează
Transportatorii de marfă solicită amânarea implementării sistemului electronic de taxare TollRo, susținând că aplicația este încă în testare și prezintă erori.
CNAIR a propus ca termenul de aplicare, stabilit inițial pentru 1 octombrie, să fie extins până la 1 aprilie 2027. În contrast, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, afirmă că instituția a avut suficient timp pentru a pregăti și testa acest sistem. Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), a declarat: „De ce trebuie să suportăm noi de fiecare dată problemele din aparatul public? Măcar CNAIR are curajul să spună că ne mai trebuie șase luni și oamenii politici ar trebui să sprijine asta; se decontează tot pe spatele nostru, nu mi se pare ok.”
Dinescu a subliniat riscurile legate de amenzile mari, cum ar fi cele de 2.000 de lei pentru fiecare cameră de monitorizare, și a explicat că lipsa unei notificări în aplicație poate duce la acumularea rapidă a punctelor de amendă.
Inițial, sistemul TollRo ar fi trebuit să devină operațional pe 1 iulie 2026, termenul fiind ulterior amânat pentru 1 octombrie. Acesta se aplică vehiculelor de transport marfă cu o masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Dinescu a menționat că nu se așteaptă ca termenul să fie amânat, având în vedere angajamentele asumate prin PNRR.
„Sunt două variante. Una este să se amâne, dar din ce vedem ca decizie politică, se pare că nu vor să o amâne din motive de decontare pe PNRR. Dacă vor să nu o amâne, măcar să nu se aplice amenzi,” a precizat Dinescu.
În opinia acestuia, prima perioadă ar trebui să fie una de acomodare, în care transportatorii să nu fie amendați pentru neplata taxelor de drum din motive tehnice sau de funcționare a sistemului.
Transportatorii au raportat probleme tehnice în aplicația TollRo. Dinescu consideră că remedierea acestora necesită un termen de cel puțin trei luni. „Introducerea TollRo înseamnă obligatoriu să amâne amenzile. Dacă nu amână amenzile, eu vă spun că toată lumea va fi în stradă,” a adăugat el.
De asemenea, Dinescu a menționat presiunea financiară pe care o resimt transportatorii, în urma creșterii prețului motorinei cu 30-40% în 2026.
CNAIR a solicitat, pe 18 septembrie, Guvernului și Ministerului Transporturilor, amânarea aplicării sistemului TollRo până la 1 aprilie 2027, argumentând că aplicația nu este pregătită pentru operarea efectivă și că se află în etapa de pilotare.
Fără o hotărâre legislativă urgentă, transportatorii riscă să fie sancționați pentru o obligație pe care nu o pot îndeplini din motive tehnice. „Menținerea termenului de 1 octombrie fără modificarea legii ar însemna, de fapt, o obligație legală în vigoare, însoțită de sancțiuni, pentru care însă nu există instrumentul tehnic de plată,” a transmis CNAIR.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, insistă că sistemul ar trebui să devină funcțional de la 1 octombrie și că CNAIR a avut suficient timp pentru a se pregăti. El a afirmat: „CNAIR a avut la dispoziție suficient timp pentru a pregăti și testa sistemul contractat și pentru a se asigura că acesta funcționează așa cum trebuie.”
Miruță a subliniat că TollRo reprezintă un proiect finanțat din fonduri europene, care va introduce un mecanism de taxare bazat pe utilizarea efectivă a infrastructurii. De asemenea, a menționat că taxa de pod peste Dunăre la Fetești și Vadu Oii va fi desființată de la 1 octombrie, ceea ce ar putea permite o utilizare mai eficientă a resurselor umane din CNAIR.
În România, există peste 200.000 de firme active în sectorul transporturilor, angajând aproximativ un milion de persoane. Noul sistem de taxare va schimba modul în care se calculează tarifele pentru transportul rutier de marfă, acestea urmând să fie stabilite în funcție de distanța parcursă, categoria drumului și masa vehiculului.
Disputa actuală se concentrează pe termenul de 1 octombrie, CNAIR cerând amânarea până la 1 aprilie 2027, în timp ce transportatorii solicită fie amânarea, fie o perioadă fără amenzi. Ministrul Transporturilor susține că sistemul trebuie să fie funcțional conform termenelor stabilite prin lege.
Da, sigur că transportatorii vor amânare! 🤦♂️ Așa e la noi, mereu cu promisiuni pe care nu le respectă nimeni. Iar ne luăm țeapă și cu sistemul acesta electronic….
Sincer acum, mi se pare că suntem de râs în fața Europei. 😤 Tot timpul ne promitem reforme și soluții moderne, dar la final totul rămâne la stadiul de planuri frumoase. Asta e România!
Hai că poate iese ceva bun din toată treaba asta! 😊 Eu încă sper să facem pași înainte, chiar dacă pare greu de crezut uneori. Nu fiți așa negativi, trebuie să dăm o șansă inovației!