Primul tren PESA a început circulația, Radu Miruță vorbește despre problemele transporturilor
Primul tren regional PESA a fost lansat joi în serviciul comercial de călători pe ruta Bucureşti Nord – Braşov, a anunţat Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF).
În zilele următoare, vor intra în circulaţie şi celelalte patru rame electrice PESA, predate spre administrare de către ARF operatorului naţional de transport feroviar, pe rutele Bucureşti Nord – Constanţa, Bucureşti Obor – Constanţa şi Constanţa – Feteşti.
Radu Miruță a transmis joi seară pe Facebook că „astăzi am reușit să mai facem un lucru bun și un alt pas înainte”. „Am găsit când am ajuns la Ministerul Transporturilor trenuri noi care stăteau în gară la Obor. Recepționate de statul român, dar mi se spunea că nu pot fi puse în circulație. Am luat-o metodic. Am căutat soluții, i-am oprit banii firmei care nu își făcuse treaba, i-am pus pe responsabili la aceeași masă și, cu sprijinul colegilor, am reușit.”
„Da, știu, când vine vorba despre calea ferată în România sunt multe probleme. Da, au fost ani la rând de inacțiune sau decizii proaste. Și cine a greșit, să răspundă, să explice. Dar nu inacțiunea ne va repara calea ferată, ci munca, curajul și mai ales responsabilitatea”, arată mesajul ministrului interimar al Transporturilor.
CFR Călători informează că introducerea în circulaţie a ramelor electrice PESA se realizează în perioada 6 – 10 august 2026, acestea urmând să deservească trenuri Regio şi Regio-Expres pe relaţiile Bucureşti Nord – Braşov, Bucureşti Nord – Constanţa, Bucureşti Obor – Constanţa, precum şi Constanţa – Feteşti.
„Ramele electrice au fost predate CFR Călători de către ARF pentru exploatare comercială. Mentenanţa acestora este asigurată de producătorul PESA, în baza contractului încheiat cu ARF.”
Trenurile formate din rame electrice PESA oferă călătorilor condiţii moderne de călătorie, fiind dotate cu instalaţii de climatizare, prize pentru alimentarea dispozitivelor electronice, sisteme de informare a călătorilor, spaţii pentru bagaje şi biciclete, precum şi facilităţi pentru persoanele cu mobilitate redusă.
Programul trenurilor operate cu rame electrice PESA este următorul: începând cu 6 august – R 3025 Bucureşti Nord (14:38) – Braşov (18:47), R 3032 Braşov (19:06) – Bucureşti Nord (22:46), R 3031 Bucureşti Nord (20:23) – Braşov (23:42).
Din 7 august, vor circula R 3021 Bucureşti Nord (05:40) – Braşov (09:21), R-E 3000 Braşov (14:09) – Bucureşti Nord (16:45), R 3024 Braşov (06:20) – Bucureşti Nord (09:51), R 8011 (8001) Bucureşti Nord (06:17) – Constanţa (11:06), R 8010 Constanţa (14:20) – Bucureşti Nord (19:28), R 8005 Bucureşti Obor (13:42) – Constanţa (17:26), R 8034 Constanţa (20:20) – Feteşti (22:12).
Din 8 august, se va adăuga R 8031 Feteşti (04:24) – Constanţa (05:42), iar din 10 august R 8006 Constanţa (05:55) – Bucureşti Obor (10:02).
Proiectul „Sprijinirea reducerii consumului de energie prin eficienţă energetică în sectorul transporturilor – Material rulant sustenabil prin achiziţia a 62 rame electrice regionale RE-R” este finanţat prin Fondul pentru Modernizare, iar cofinanţarea este asigurată de la bugetul de stat.
Obiectivul principal al proiectului îl constituie sprijinirea utilizării tehnologiilor cu emisii scăzute de carbon în transportul feroviar, prin îmbunătăţirea transferului modal, care va asigura reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră (GES) din transport.
Valoarea totală a proiectului este de 2,778 miliarde lei (echivalent a 561,278 milioane de euro), din care 2,327 miliarde lei (echivalent 470,247 milioane euro) – valoare eligibilă asigurată din Fondul pentru modernizare, iar 450,448 milioane de lei (echivalent a 91,031 milioane de euro) – bugetul propriu al beneficiarului, sumă provenită de la bugetul de stat.
Perioada de implementare a contractului este de 36 de luni.
