Oradea devine primul oraș din România care beneficiază de 270 de milioane de euro pentru tram-tren
Oradea se află în fața unei premiere pentru România, fiind primul oraș din țară care a obținut o finanțare europeană de aproximativ 270 de milioane de euro pentru a implementa primul tram-tren.
Acest proiect inovator va conecta rețeaua de tramvai cu cea de cale ferată, permițând locuitorilor să circule pe ambele, fără a fi necesară transbordarea. Un vehicul capabil să circule pe ambele tipuri de șine costă peste 6,4 milioane de euro.
Lungimea totală a traseului feroviar va fi de aproximativ 33 de kilometri. „Este singurul proiect de o asemenea complexitate din România”, spune președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan.
Locuitorii din zona metropolitană Oradea, dar și turiștii, vor beneficia de un traseu continuu, atât pe liniile de tramvai, cât și pe cele de cale ferată. Proiectul include reabilitarea liniilor existente, construirea unor noi tronsoane și achiziționarea unor vehicule speciale care vor circula pe ambele rețele.
Un localnic consideră că „o să ajute tinerii să meargă și la țară, și să vină la serviciu”, în timp ce un tânăr adaugă: „Eu zic că va fi un proiect foarte ok pentru dezvoltarea orașului, pentru populație, pentru toată lumea. Ceva modern!”
„Este singurul proiect de o asemenea complexitate din România. Vom achiziționa 14 vehicule cu care vom operaționaliza toată această infrastructură”, a declarat, pentru Digi24, președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan. Un vehicul care poate circula pe ambele tipuri de șine costă peste 6,4 milioane de euro.
Marius Nicoruț explică: „Ele sunt speciale datorită versatilității lor, posibilității lor de a circula și pe rețea operabilă, și neinteroperabilă, și celălalt pe rețeaua de tramvai și rețeaua neinteroperabilă CF și autonomia, posibilitatea de autopropulsare 1,25 km, în condiții de operare. Cel CF va avea 100 km/oră – viteza operațională, cel pe rețeaua de tramvai va avea maxim 60 km/h.”
Valoarea proiectului este uriașă: 280 de milioane de euro, din care 10,7 milioane de euro reprezintă contribuția proprie a Consiliului Județean Bihor, iar restul sunt fonduri europene. Lungimea totală a traseului feroviar este de 33,4 km. Vor fi construite 5 poduri, trei pasaje pietonale, patru pasarele, 34 de podețe și două pasaje rutiere.
Băi, da’ bineînțeles că Oradea e primul oraș cu tram-tren! 🤣 Iar noi ne bucurăm de un proiect care poate durează mai mult ca să se finalizeze decât o vacanță pe Marte. Așa e la noi, mai întâi vorbim, apoi vedem!
Nu știu ce să zic… pare interesant, dar am văzut atâtea promisiuni neonorate încât nu pot fi prea optimist. 😒 Știm cu toții că lucrurile astea iau timp și suntem de râs în fața Europei… sper să nu ne dezamăgească iar.
Hai că poate iese ceva bun din toată povestea asta! 🌟 Eu încă sper că odată și odată vom avea un transport public demn de standardele europene. De ce să fim negativi? Poate este începutul unei schimbări!