Germania analizează extinderea camerelor cu inteligență artificială care detectează folosirea telefonului la volan
Germania pregătește extinderea la nivel național a sistemului Monocam, care folosește camere video și inteligență artificială pentru a detecta șoferii care utilizează telefonul mobil în timpul condusului. Tehnologia este folosită deja în Renania-Palatinat, însă extinderea sa depinde de modificarea legislației rutiere.
Imaginile sunt verificate de polițiști
Ministrul german al Transporturilor, Steffen Bilger, a anunțat că susține introducerea camerelor inteligente în toate landurile, după rezultatele înregistrate în Renania-Palatinat, prima regiune care a implementat această tehnologie.
Monocam se deosebește de radarele convenționale, care verifică viteza autovehiculelor sau distanța dintre acestea. Camerele urmăresc comportamentul conducătorilor auto din interiorul mașinilor pentru a identifica persoanele care țin telefonul în mână, scriu mesaje sau utilizează smartphone-ul în mod nepermis în timpul deplasării.
Dispozitivele, montate de regulă pe poduri sau pe alte structuri aflate deasupra carosabilului, sunt orientate oblic, astfel încât să poată surprinde interiorul vehiculelor prin parbriz. Camerele de înaltă rezoluție pot funcționa în condiții diferite de iluminare și vreme.
Un program de inteligență artificială analizează imaginile în timp real, căutând forme asemănătoare telefoanelor mobile și verificând poziția mâinilor conducătorului auto. Dacă identifică un posibil telefon ținut în mână, sistemul generează o imagine a presupusei abateri.
Inteligența artificială nu aplică automat sancțiuni. Fotografiile sunt verificate ulterior de polițiști special instruiți, care stabilesc dacă șoferul a încălcat efectiv legislația rutieră. Numai după confirmarea abaterii imaginile pot fi folosite ca probe și poate fi declanșată procedura de sancționare.
Dispute privind protecția datelor și legalitatea
Folosirea Monocam ridică întrebări legate de protecția datelor personale, deoarece sistemul analizează inițial și imaginile șoferilor care respectă legea. În acest proces pot fi surprinse fețele conducătorilor auto, interiorul mașinilor și numerele de înmatriculare.
Automobilclubul Germaniei (AvD) consideră că tehnologia poate contribui la siguranța rutieră, dar solicită reglementări clare privind colectarea și prelucrarea datelor.
Legalitatea camerelor a fost analizată și de instanțe. În 2023, Tribunalul Districtual din Trier a constatat că, la acel moment, nu exista un temei legislativ suficient pentru colectarea imaginilor. Instanța a permis totuși folosirea fotografiilor ca probe.
În octombrie 2025, Tribunalul Regional Superior din Koblenz a anulat decizia și l-a achitat pe șoferul sancționat. Judecătorii au considerat că monitorizarea nediferențiată a vehiculelor care circulau pe drumurile publice era ilegală în condițiile legislative existente atunci, iar imaginile obținute nu puteau fi utilizate ca dovezi.
Autoritățile din Renania-Palatinat au introdus între timp, de la 1 martie 2025, o reglementare specifică în legislația polițienească regională. Cu toate acestea, aspectele juridice ale utilizării sistemului continuă să fie discutate.
Utilizarea sistemului și sancțiunile
Renania-Palatinat a fost primul land german care a experimentat camerele inteligente. Primele teste au început în 2022, în zonele administrate de poliția din Trier și Mainz, iar utilizarea regulată a sistemului a început la 11 aprilie 2025.
Germania nu este prima țară care folosește asemenea dispozitive. Poliția din Țările de Jos utilizează tehnologia Monocam din iulie 2021.
În Germania, folosirea nepermisă a telefonului mobil în timpul condusului se sancționează cu o amendă de 100 de euro și un punct de penalizare în registrul rutier de la Flensburg. Dacă abaterea pune în pericol alți participanți la trafic, amenda crește la 150 de euro. În cazul producerii unui accident, amenda poate ajunge la 200 de euro; sunt prevăzute și sancțiuni suplimentare, inclusiv suspendarea dreptului de a conduce pentru o lună.
Consiliul German pentru Siguranță Rutieră (DVR) solicită înăsprirea legislației, propunând ca amenda standard pentru utilizarea nepermisă a telefonului la volan să crească de la 100 la cel puțin 500 de euro.
Extinderea Monocam în toată Germania necesită modificarea legislației rutiere, deși autoritățile federale susțin extinderea sistemului. Ministerul Transporturilor a transmis că este, în principiu, favorabil unei reglementări uniforme.
Subiectul a fost discutat în cadrul Conferinței miniștrilor Transporturilor din landurile germane. Până la 11 noiembrie 2026, nu fusese anunțat un calendar oficial pentru adoptarea noii legislații. Camerele sunt operaționale în Renania-Palatinat, însă extinderea lor în întreaga Germanie nu fusese aprobată definitiv.
