Radu Miruță anunță finalizarea proiectelor PNRR în domeniul Apărării, dar exprimă incertitudini în ceea ce privește Transporturile
Ministrul interimar al Apărării și al Transporturilor, Radu Miruță, dă asigurări că proiectele cu finanțare PNRR din domeniul apărării vor fi încheiate până la 31 august, dar că există unele „semne de întrebare” în ce privește proiectele din domeniul Transporturilor.
Miruță a specificat că, la Ministerul Apărării, sunt 11 proiecte terminate din PNRR, în valoare totală de 64 de milioane de lei. Și sunt 14 alte proiecte în curs de derulare, în valoare de 334 de milioane de lei, care se vor finaliza până la 31 august.
În ceea ce privește Ministerul Transporturilor, acesta a menționat că se analizează situația pe parcursul acestei săptămâni pentru a stabili deciziile optime, astfel încât să nu fie ratată încasarea unor fonduri. De asemenea, Miruță a atras atenția că, în domeniul transporturilor, lucrările sunt „de o anvergură” mai mare.
„Sunt patru loturi din autostrada A7, două loturi care vor fi finalizate, nu doar conform constructorului, ci și conform supervizorului de proiect. Și există alte două loturi asupra cărora – în jurul Bacău, Bacău-Pașcani – analizăm dacă este curajos să spunem că le vom finaliza așa cum cere Comisia Europeană: date în circulație până la 31 august”, a spus ministrul.
De asemenea, Miruță a menționat că reprezentanții României discută cu CE despre posibilitatea unui „switch”, astfel încât finanțarea nerambursabilă (grant) pentru anumite loturi de autostradă să fie „mutată” spre proiecte din domeniul feroviar, despre care există certitudinea că vor fi finalizate.
„Avem trei loturi pe calea ferată – Timișoara-Lugoj și Cluj-Oradea – care sunt mai avansate și care sunt finanțate prin împrumut, nu prin grant”, a explicat el.
Ministrul a subliniat că scenariul „cel mai pesimist” l-ar reprezenta situația în care Comisia Europeană nu va fi de acord cu transferul banilor de la proiecte finanțate prin granturi către proiectele finanțate prin împrumut. „Acolo, pentru a cuantifica exact pierderea, vom putea trasa linie la 31 august, pentru că și CE va penaliza raportat la suma de bani din proiect care nu s-a executat”, a adăugat el.
De asemenea, Miruță a recunoscut că nu a fost îndeplinit jalonul PNRR privind reducerea timpilor de deplasare la nivelul întregii infrastructuri feroviare. România încearcă „să convingă” Comisia Europeană că întârzierile au fost reduse „substanțial” la nivelul proiectelor implementate prin PNRR.
Un alt jalon vizează taxarea camioanelor la distanța parcursă, și nu la număr de zile. Miruță estimează că acesta va putea fi închis până la 31 august.
Lotul de pe A1, cu „celebrul” tunel al urșilor, nu va fi finalizat. „Acolo analizăm din poziția în care ne aflăm. Penalizarea pentru nefinalizarea acestei bucăți pe tronsonul A1, în tunelul acela al urșilor, este mai mică decât beneficiul obținerii acestei sume de bani pentru restul segmentului de drum”, a mai spus ministrul.
Da, sigur că s-au finalizat proiectele la Apărare! 🤷♂️ Iar la Transporturi? Rămânem cu promisiuni de sărbători, ca de obicei. Așa e la noi…
Nu se schimbă nimic, frate! E același film cu care ne-am obișnuit: vorbe goale și speranțe false. Suntem de râs pe harta Europei… 😒.
Hai că poate iese ceva bun din toată povestea asta! Eu încă sper că lucrurile se vor îmbunătăți în viitor, chiar dacă pare imposibil acum. 🌈.
Prea e totul perfect în declarațiile lui Miruță, nu vi se pare dubios? Ceva mi-e teamă că ascunde o poveste mai complicată decât ne-ar lăsa să credem… 🤔.