Cozi interminabile și zboruri pierdute: cititorii semnalează probleme la noul sistem de intrare-ieșire al UE
Unii călători care trec prin noul sistem de intrare-ieșire al UE (EES) s-au confruntat cu întârzieri enorme la controalele de frontieră, cu așteptări de până la trei ore, spun aeroporturile.
Noile reguli au fost introduse treptat în Europa începând din octombrie 2025 și au intrat în vigoare vineri în țările Schengen – 25 din cele 27 de state membre ale UE, plus Islanda, Norvegia, Liechtenstein și Elveția.
O sută de oameni au răspuns unui apel online al publicației Guardian pentru a împărtăși experiențele lor de călătorie în Europa de la implementarea noilor reguli. Deși unii au declarat că au avut o călătorie fără probleme, mulți au raportat întârzieri severe, care au cauzat pierderea zborurilor.
Călătorii au descris dificultăți cu acceptarea amprentelor și întârzieri suplimentare atunci când călătoreau cu copii. Mulți au spus că au primit puține îndrumări cu privire la utilizarea chioșcurilor. De asemenea, unii au menționat că au fost nevoiți să repete procesul de înregistrare la fiecare etapă a călătoriei, deși îl completaseră deja, fără explicații din partea personalului – sau fără personal disponibil pentru întrebări.
Dave Giles, 47 de ani, din Raunds, Northamptonshire, a pierdut zborul de întoarcere pe 12 aprilie din Copenhaga, unde fusese la un festival de muzică cu familia, după ce a stat în cozi lungi la controlul pașapoartelor, în ciuda sosirii cu ore înainte.
„Când au anunțat că se închide poarta și am ajuns la controlul pașapoartelor, era o coadă de probabil 80 până la 100 de persoane în fața noastră și doar trei chioșcuri pentru verificarea pașapoartelor”, a spus el. „În curând, unul dintre cele trei s-a închis.”
Personalul părea conștient de problemă, dar nu a reușit să o rezolve la timp. „Un supraveghetor suna pentru a cere să se mențină poarta deschisă”, a adăugat el, însă, când a ajuns în față, „poarta fusese închisă cu câteva secunde înainte de a ajunge noi.”
Disfuncționalitatea l-a costat semnificativ, obligându-l să cumpere zboruri noi pentru ziua următoare, să găsească cazare pentru noaptea respectivă și să plătească taxe suplimentare de parcare la Stansted. A fost nevoit să închirieze și o mașină pentru a merge de la Heathrow la Stansted, deoarece singurul zbor disponibil ateriza acolo. „Avem chitanțe de aproximativ 1.800 de lire sterline – probabil că este vorba de peste 2.000 de lire sterline în total. Este extrem de frustrant.”
Giles a spus că nu se așteaptă să recupereze acești bani. „Asigurarea nu va acoperi. Compania aeriană a spus că nu este vina lor”, a adăugat el, menționând că a trimis un email aeroportului. „M-aș mira să primesc un răspuns de la cineva.”
Georgia, din Londra, a avut o întârziere de patru ore la sosirea în aeroportul din Pisa pe 10 aprilie. „Nu era niciun personal vizibil pentru a oferi informații despre timpii de așteptare”, a spus ea.
Pentru Georgia, care este însărcinată în cinci luni, a fost o așteptare obositoare. „Existau oameni cu sugari, dar nu era asistență specială disponibilă și nici locuri de șezut. Persoanele din spatele cozii deveneau foarte calde, blocate într-un coridor fără feronerie timp de ore.”
„Am stat pe podea și a trebuit să le spun celor din jur că sunt însărcinată și să-mi acorde un pic de spațiu, deoarece eram pe punctul de a leșina. Dădeau apă, dar doar când ajungeai în fața cozii, ceea ce dura aproximativ patru ore.”
Acum, ea este reticentă în a călători din nou în Europa. „Era programat să zbor la Paris în acest weekend cu soțul meu, dar am anulat călătoria doar pentru că nu am putut face față din nou. Am o călătorie în Grecia în curând, dar am aflat că acolo nu se urmează noul sistem, ceea ce a fost o veste uimitoare.”
Stuart MacLennan, 49 de ani, din Oban, Scoția, a găsit călătoria cu copii în special dificilă. El a zburat de la Glasgow la Málaga pe 11 aprilie, unde s-a confruntat cu cozi lungi, deoarece mai multe zboruri au sosit în același timp. Această întârziere a fost un „coșmar”, spune Stuart.
El și soția sa au fost nevoiți să aștepte cu copiii lor, în vârstă de un an și șapte ani. „Nu era nicio direcție clară cu privire la unde să mergem”, spune el. „După aproximativ o jumătate de oră, am fost mutați într-o altă linie deoarece aveam copii sub 12 ani. Am așteptat apoi două ore și jumătate înainte de a ajunge în cele din urmă la controlul pașapoartelor.”
Călătoria de întoarcere din Málaga, patru zile mai târziu, a fost și mai gravă, cu o coadă de trei ore și jumătate pentru cei cu copii sub 12 ani. Ca Georgia, el vrea să evite sistemul în viitor. „M-ar descuraja să călătoresc din nou către aeroporturi europene mai aglomerate”, a spus el.
Alți călători au menționat că chioșcurile de autoservire menite să proceseze înregistrările lor nu erau fie în funcțiune, fie nu funcționau.
Dylan Thomas, în vârstă de 23 de ani, din Lincolnshire, a experimentat întârzieri în utilizarea sistemului în două călătorii recente. El a spus că a avut o așteptare de două ore la sosire în Madeira pe 15 martie și, la întoarcerea dintr-o călătorie solo la Bruxelles pe Eurostar pe 6 aprilie. „A fost ridicol”, a spus el. „Trebuie să fi fost aproximativ 20 de mașini, dar toate erau acoperite cu folie de plastic și nu puteau fi folosite … Era o singură persoană care verifica manual pe toată lumea.”
Paul Coleman, un pensionar din Southend-on-Sea, a spus că personalul de la aeroportul din Kraków, la începutul lunii februarie, s-a văzut nevoit să folosească telefoanele mobile proprii. El și soția sa, Nicolette, s-au confruntat cu o așteptare de trei ore la controlul pașapoartelor.
„Camerele de pe mașini nu funcționau, așa că au scos telefoanele mobile și ne-au făcut poze. A fost pur și simplu nebunie”, spune el. „Nu a existat nicio explicație cu privire la întârziere, niciun fel de scuză.”
Întârzierile ar putea avea un impact deosebit asupra persoanelor în vârstă, a spus David, în vârstă de 75 de ani, din Durham. Într-o călătorie în Gran Canaria în februarie, a fost păstrat pe avion timp de 30 de minute din cauza cozilor de la aeroportul Fuerteventura. „Coadă inițială era uriașă, la care toată lumea trebuia să se alinieze, chiar și cei care
