Mercedes oprește investițiile suplimentare în Germania
Mercedes intenționează să oprească toate investițiile suplimentare în Germania, conform unui articol din Handelsblatt, citat de focus.de. Închiderea fabricilor din Germania și alte relocări în străinătate devin mai probabile.
Negocieri fără progrese
Handelsblatt citează un interviu publicat pe intranetul Mercedes, în care directorul de producție Michael Schiebe a declarat: „Noi, în consiliul de administrație, am decis împreună să oprim toate investițiile ulterioare în sediile din Germania”.
Vestea vine în mijlocul negocierilor dintre conducere și reprezentanții angajaților privind reducerile de costuri în Germania. După luni de zile, nu s-au înregistrat progrese.
Directorul Muncii, Britta Seeger, a scris: „În ciuda discuțiilor intense, din păcate, în prezent nu se întrevede nicio soluție. Prin urmare, suntem acum obligați să examinăm în detaliu ce filiale ne putem permite în continuare în Germania.”
Posibile închideri de fabrici
Mercedes-Benz încearcă de mai multe luni să obțină economii de costuri. În septembrie, Schiebe avertizase că două fabrici din Germania ar putea fi închise dacă negocierile nu vor înregistra progrese. Acest lucru ar afecta o fabrică de asamblare germană și o fabrică de sisteme de propulsie germane.
Mesajul transmis joi angajaților sugerează că această posibilitate este analizată acum mai concret. Atelierele de caroserie sunt fabrici unde se asamblează mașinile. În Germania, Mercedes-Benz are aceste fabrici în Sindelfingen, Rastatt (Baden) și Bremen.
Fabricile de sisteme de propulsie sunt fabrici unde se fabrică componente pentru mașini. Acestea sunt situate în Stuttgart-Untertürkheim, Affalterbach lângă Stuttgart, Berlin, Hamburg, Kamenz (Saxonia), precum și Kölleda și Arnstadt (Thuringia).
Presiuni în industria auto germană
Producătorul auto s-a confruntat cu scăderea vânzărilor și a profiturilor în ultimii ani. Decizia marchează o nouă etapă a crizei din industria auto germană, după ce Volkswagen a anunțat cel mai amplu program de restructurare din istoria sa.
Problemele afectează tot mai puternic și furnizorii de componente, în condițiile în care sectorul auto, unul dintre pilonii economiei germane, se confruntă cu perspectiva pierderii a zeci de mii de locuri de muncă.
