Datoriile Damen Mangalia au crescut cu 101 milioane de lei în faliment, iar vânzarea șantierului ar acoperi o treime din ele

Datoriile Damen Mangalia au ajuns la 2,3 miliarde de lei; vânzarea șantierului ar acoperi o treime

Datoriile curente acumulate de Damen Mangalia după declararea falimentului, în aprilie 2026, au ajuns la 101 milioane de lei, iar totalul creanțelor acceptate se ridică la 2,3 miliarde de lei. Dacă vânzarea șantierului, în valoare de 138 de milioane de euro, va fi finalizată, suma ar acoperi aproximativ o treime din datorii.

Datorii curente după faliment

Potrivit ultimului raport intermediar de activitate al lichidatorului judiciar CITR, datoriile curente înregistrate la 30 septembrie 2026 se ridicau la 101 milioane de lei. Raportul privește perioada de după 28 aprilie 2026, când magistrații de la Tribunalul Constanța au decis falimentul șantierului, după ce adunarea creditorilor a respins planul de reorganizare propus de administratorul judiciar.

Noile datorii se adaugă celor 2,2 miliarde de lei deja acceptate. În cazul în care va fi finalizată vânzarea către Rheinmetall, pentru 138 de milioane de euro, doar o treime din creanțe vor fi acoperite. Până în prezent, compania germană a achitat doar 10% din valoarea tranzacției, respectiv cea stipulată pentru a putea participa la licitație.

Structura celor 101 milioane de lei

Conform ultimului raport de activitate intermediar, întocmit de lichidatorul judiciar CITR și publicat pe 30 octombrie, cea mai mare parte a datoriilor o reprezintă 73,8 milioane de lei către fondul de garantare. Următoarea poziție o ocupă bugetul de stat, cu 12,2 milioane de lei, urmat de salarii (3,4 milioane de lei) și taxe salariale (5,1 milioane de lei). Alte 4,3 milioane de lei sunt neachitate către furnizorii de servicii și materiale.

Publicitate

Conform liderului sindical Laurențiu Gobeajă, restanțele salariale actuale îi vizează pe cei aproximativ o sută de angajați care au rămas pe platformă pentru a asigura întreținerea sau paza, după declararea falimentului din 26 aprilie 2026.

Damen Shipyards Mangalia a intrat în insolvență pe 19 iunie 2024, la solicitarea companiei-mamă, Damen Holding B.V., ce reclama 69,5% din totalul datoriilor consemnate atunci. Alături de firmele din grup, controla aproximativ 85% din creanțe.

Creanțele acceptate și sumele revendicate

Pe 6 februarie 2026, CITR publica Tabelul definitiv provizoriu nr. 1 al creanțelor. Totalul acceptat era de 1,94 miliarde de lei (1,053 miliarde – creanță pură și simplă, 823 de milioane de lei – sub condiție, în contextul în care sumele reclamate fac obiectul diferitelor litigii).

Creanțele bugetare erau de 28,3 milioane de lei, dintre care Fiscul avea cel mai mult de primit – 25,9 milioane de lei. Salariații aveau de încasat restanțe de 4 milioane de lei. Restul de 1,9 miliarde de lei era cerut de 184 de companii. 85% din creanțe era solicitat de firmele din grupul Damen.

Pe 14 august, CITR publica Tabelul suplimentar al creanțelor, care viza perioada iunie 2024 – aprilie 2026 și completa Tabelul definitiv provizoriu nr. 1 al creanțelor, din 6 februarie. Noile datorii recunoscute erau de 193 de milioane de lei.

„În perioada accesării Fondului de Garantare, legea nu prevedea că din acesta se suportă şi contribuţiile sociale şi impozitul pe venituri. Societatea nu a putut achita atunci taxele pe salarii”, explica Gobeajă cele 119,4 milioane de lei din dreptul ANAF.

În total, conform celor trei documente (Tabelul definitiv provizoriu, Tabelul suplimentar și Raportul de activitate intermediar), bugetul de stat sau local ar avea de primit cel puțin 260 de milioane de lei, iar salariații ar avea de încasat cel puțin 33 de milioane de lei. Conform legii, ambele categorii au prioritate în fața celorlalți creditori, numiți „chirografari”, adică fără vreun tip de garanție.

Cu un total de aproximativ 300 de milioane de lei, la care se mai pot adăuga alte datorii cumulate în lunile octombrie și noiembrie, până la eventuala preluare de către Rheinmetall, nefinalizată încă, bugetul de stat ori local și salariații ar putea încasa aproape jumătate din valoarea tranzacției de 138 de milioane de euro.