Trump anulează o parte din acordul tarifar cu UE și crește impozitele la mașini și camioane
Donald Trump a anunțat că va renunța la o parte din acordul tarifar pe care l-a convenit cu liderii UE la terenul său de golf din Scoția, criticând Bruxellesul pentru întârzierea ratificării acestuia.
Într-o mișcare surpriză pentru Bruxelles, Trump a anunțat vineri, într-o zi de sărbătoare publică în multe părți ale Europei, că va crește tarifele la mașinile și camioanele importate din UE în SUA de la 15% la 25%, începând de săptămâna viitoare. Vehiculele fabricate în SUA de companii europene vor fi scutite de această majorare, a scris el pe Truth Social.
„Sunt încântat să anunț că, având în vedere că Uniunea Europeană nu respectă acordul comercial convenit, săptămâna viitoare voi crește tarifele aplicate Uniunii Europene pentru mașinile și camioanele care vin în Statele Unite”, a scris Trump. Într-un comentariu de urmărire, el a menționat că „multe uzine de automobile și camioane sunt în prezent în construcție, cu o investiție de 100 de miliarde de dolari, un RECORD în istoria producției de mașini și camioane. Aceste uzine, dotate cu muncitori americani, vor fi deschise în curând.”
Bernd Lange, președintele comisiei pentru comerț internațional din Parlamentul European, a răspuns imediat, afirmând că anunțul lui Trump demonstrează cât de nesigur este acum SUA. „Aceasta nu este o modalitate de a trata partenerii apropiați”, a spus Lange. „Acum putem răspunde doar cu cea mai mare claritate și fermitate, bazându-ne pe puterea poziției noastre.”
Deși Parlamentul European a votat la sfârșitul lunii martie pentru a avansa acordul, acesta nu a fost încă semnat oficial, procesul cunoscut sub numele de „trilog”. Acesta implică semnături din partea Comisiei Europene, Consiliului European al liderilor UE și Parlamentului. Este de așteptat ca UE să lanseze o campanie diplomatică intensă pentru a readuce acordul de la marginea prăpastiei.
Comisia nu a comentat specific despre majorarea tarifelor auto, declarând în schimb că rămâne angajată față de acordul de anul trecut și își va păstra „opțiunile deschise pentru a proteja interesele UE”. Această ultimă dezvoltare a tarifelor survine în contextul în care Trump a amenințat să retragă trupele americane din Italia și Spania, la o zi după ce a spus că se gândește să reducă numărul celor desfășurați în Germania.
Întrebat joi seara dacă ar lua în considerare retragerea trupelor din Italia și Spania, Trump le-a spus reporterilor: „Probabil… uitați, de ce nu aș face asta? Italia nu ne-a fost de niciun ajutor, iar Spania a fost groaznică, absolut groaznică.” Anunțul său legat de tarife vine la o săptămână după ce vicepreședintele Comisiei Europene, Maroš Šefčovič, a efectuat o vizită de trei zile la Washington, întâlnindu-se cu toți oficialii relevanți din administrația lui Trump, inclusiv cu secretarul comerțului, Howard Lutnick, reprezentantul comercial al SUA, Jamieson Greer, și secretarul trezoreriei, Scott Bessent. A fost prima călătorie a lui Šefčovič după semnarea acordului tarifar UE-SUA din iulie.
De asemenea, știrea apare la câteva săptămâni după ce Parlamentul European a votat pentru a ratifica acordul, după ce a suspendat de două ori procesul formal. În ianuarie, deputații europeni au suspendat formal procesul în semn de protest față de amenințarea lui Trump de a prelua Groenlanda de la Danemarca, iar în februarie, Parlamentul a suspendat procedura de vot în urma unei decizii adverse a Curții Supreme din SUA.
Deși acordul de 15% a fost declarat ilegal de Curtea Supremă la începutul acestui an, taxa pe mașini a fost impusă în baza unei legislații separate cunoscută sub numele de secțiunea 232 a Actului de Expansiune a Comerțului. Acordul de la Turnberry din Scoția a stabilit o taxă de 15% pe importurile din UE pentru majoritatea bunurilor, inclusiv mașini, care se confruntau anterior cu tarife de 50% pentru exporturile către SUA. După o intensă lobby din partea UE, a producătorilor auto germani și a declarațiilor din partea cancelarului german, Friedrich Merz, Trump a cedat, acceptând să includă mașinile în taxa de bază de 15% pe toate bunurile. Totuși, tarifele de 50% pe oțel au continuat, iar ca reacție, UE a convenit să cumpere 750 de miliarde de dolari de energie din SUA și să efectueze investiții de 600 de miliarde de dolari în SUA.
Un purtător de cuvânt al Comisiei Europene a afirmat: „UE își pune în aplicare angajamentele din declarația comună în conformitate cu practica legislativă standard, menținând administrația SUA complet informată pe parcurs. Menținem contact strâns cu omologii noștri, inclusiv în timp ce căutăm claritate cu privire la angajamentele SUA. Rămânem complet angajați pentru o relație transatlantică previzibilă și reciproc benefică. Dacă SUA vor lua măsuri care nu sunt conforme cu declarația comună, ne vom păstra opțiunile deschise pentru a proteja interesele UE.”
